Маленькая дорожная история

Хоть я сам недавно всячески превозносил свою дочь по случаю её ДР, но нельзя не признать, что она девушка со странностями. Ведь все знают, как проводят отпуск нормальные женщины. А моя - поехала на охоту. И ладно бы где-то недалеко. Так нет же - сначала охота в Оренбургских степях, а потом - полевые испытания в Саратовской области.
Полевые испытания - та же охота, с настоящим зверем, в полевых условиях, никакой постановы, но по строгим правилам и под надзором эксперта. Эксперт смотрит как работают собаки и раздает баллы и дипломы.
В-общем, четыре с половиной тысячи километров за рулем, десять дней в полях, спали в деревенских домах с удобствами во дворе, собаки так вообще в машине. Вернулась жутко довольная, с загоревшей рожей и желанием повторить на следующий год. А Лютька вернулся с дипломом. Настолько хорош оказался, что местные охотники своих сук к нему на вязку чуть ли не в очередь стали записывать. Хотя и рановато ему малой ещё. И отношение других заводчиков резко поменялось, ведь он у нас безродный в некоторой степени. А сейчас перспективный кобель, дипломированный :lalala:
[Spoiler (click to open)]
Туда они ехали двумя машинами с нашей заводчицей - женщиной неопределенного возраста и богатейшего опыта, как водительского, так и житейского. Ей я могу свою дочь доверить. А вот обратно Анна должна была ехать на своей машине с подругой и её собакой. Но у подруги изменились планы. И решилась моя кровиночка ехать домой одна. А чего? Туда же доехала 2 тысячи с лишним километров? Но тут я взбунтовался, сказал только через мой труп. И купил билеты в Самару - самый удобный пункт для перехвата своей чересчур самонадеянной дочери.
И тут, вот удача, как раз командировка в Самару. Так что я слетал задаром, да еще и конторе деньги сэкономил на обратный билет.
Я вам не скажу про всю Самару, вся Самара очень велика. Да и времени, как всегда, было только глянуть на Волгу одним глазком.
изображение

изображение

Встретились на Самарском КАДе, занял водительское место, прогнав рвавшуюся в бой, но к тому моменту совершенно измотанную Анну, и погнали домой. Где-то в полночь заночевали в мотеле, не доехав чуть-чуть до Уфы. В 6 утра соскочили и поехали дальше, вот только остановились в поле дабы выгулять собак.
И вот здесь произошло то маленькое чудо, из-за которого я собственно и запилил этот пост. Как же бывает красиво у нас даже глубокой осенью! Так что я Анну понимаю, отпуск на природе может быть прекрасен даже нашей осенью.
Только поглядите как меняются краски за несколько минут.
изображение

изображение

А потом вынырнуло солнце, и всё вокруг, бывшее до того утренне серым, внезапно вспыхнуло пламенем
изображение

изображение

Впрочем, вспыхнуло ненадолго. Через несколько минут солнце спряталось в тучу, и всё вокруг опять посерело. А мы прыгнули в машину и почти без остановок доехали до дома.
И до чего же страна у нас большая! 750 км мы проехали в этот день, от Уфы до Екатеринбурга, на всем протяжении ни одного более-менее крупного города, всё горы да леса да степи. А ведь это на секундочку, почти вся Италия, от Милана до Неаполя!
Как только приехали, произошло еще одно маленькое чудо. Ведь обычно по жизни мы всегда мудры задним числом, типа ну почему я не купил доллар за 30 :) . А тут, не успели мы выгрузиться, как повалил мокрый снег. И я ужаснулся, представив что было бы, проваляйся мы на постели лишнюю пару часов. Ведь одно дело 750 км по сухой дневной дороге, и совсем-совсем другое - под мокрым снегом, особенно в горах, где мокрый снег превращается в лёд, а дорога в ад, как я рассказывал этой весной.

Осень, мне бы прочь от земли...

Это невероятно, но на Урале стоят дивные погоды. В отличие от Москвы и Питера.
Погодные боги сжалились и подарили нам настоящую золотую осень.
Естественно, мы с Люсьеном не можем усидеть дома.
изображение
[Spoiler (click to open)]
изображение

изображение

изображение

Три сестры
изображение

Моя любимая излучина Исети
изображение

изображение

Это особенно дорогое место. Сюда мы любили приходить с Левой, когда он был еще жив и здоров. И здесь я год назад развеял его прах. Поэтому мы приходим как бы в гости, показаться каким вырос Люсьен.
изображение

А вырос-то он большим, но по характеру все еще щенок.
изображение

Несмотря на вечернюю свежесть, домой возвращаться не хочется.
изображение

Хочется до темноты бродить по опавшим листьям и вдыхать этот особый пряный воздух.

Самые длинные дни. День 3 и 4

Окончание
Вопреки опасениям, проснулся я довольно легко, вторая ночь подряд продолжительностью менее пяти часов далась куда легче, чем первая.
На выходе из гостиницы разыгралась забавная сценка. Я стоял на крыльце в ожидании такси, как вдруг из отеля вышел молодой человек с рюкзаком и решительно зашагал прочь. За ним выскочил охранник, размахивая руками и крича: "Мистер, мистер!"
Потом увидел меня и взмолился:
- Вы говорите по-английски?
- Немного.
- Скажите ему, чтобы заплатил за номер, сейчас администратор подойдет.
- Hey, mister! - пришлось догнать туриста, - You didn't pay, wait a minute.
Тот обернулся с недовольной рожей (не прокатило!), а из дверей уже выходила заспанная девушка-администратор...
Дальше ничего интересного: 4 часа на Ласточке до Питера, на метро до автовокзала и 4 часа на автобусе до Новгорода.
[Spoiler (click to open)]
Сразу поехал на работу. Там тоже был интересный случай (для технарей). Один аппарат все время завышал показания, после чего уходил в ошибку. Случай совершенно уникальный, поэтому опять помощи ждать было неоткуда и пришлось изрядно повозиться. Уже ближе к полуночи (как всегда) залез в самые дебри и обнаружил интересное. Там две одинаковые ячейки, одна управляет процессом, а вторая меряет что получилось. Каждую на заводе калибруют, результаты занесены в огромную таблицу с цифрами, аппарат берет эти цифры для своих вычислений. Коэффициенты никак не расшифровываются, поскольку используются только на заводе-изготовителе. Более того, нам было строго-настрого запрещено туда лезть. Но куда деваться? И вот я вижу, что на всех аппаратах эти коэффициенты не сильно отличаются. А на этом довольно сильно, и именно те, что касаются этой самой ячейки CD3. Предварительно записав как всё было (я тертый калач) поменял коэффициенты на аналогичные с соседней ячейки - и о чудо, всё пришло в норму. Похоже на заводе криво откалибровали, и управляющая ячейка замешивала раствор слишком густо, пользуясь неверными коэффициентами. А контролирующая выдавала тревогу.
Были еще мелкие ошибки на промывке, одноразовые, сами сбрасывались и шли дальше, это ерунда. Понизил температуру, увеличил время, это всегда помогало, удостоверился что все ОК, и в час ночи с чистой совестью и сознанием выполненного долга приехал в гостиницу и упал на кровать.
Планы на завтра были грандиозными - утром пораньше вскочить, подписать документы - и в Питер, еще целый день на прогулки, самолет только в 11 вечера.
Но две ночи недосыпа, тяжелая работа и чувство выполненного долга взяли своё. И спал я аж до 12. Приехал на работу, оказалось что на промывке аппараты всё так же орут. И это всех дико раздражает. Хотя на мой взгляд, с этим-то можно жить, а вот ошибка, которую я поборол, куда серьезнее. Но кроме своего брата инженера, никто это не поймет и мой подвиг не оценит. Ну, что делать, я к этому привык.
Пришлось ждать конца процедур, снова поколдовать над аппаратами и ждать конца промывки. И оказалось, что времени едва-едва бегом на автобус - и сразу в аэропорт. И то чуть не опоздал, потому что был вечер пятницы и пробки. Так что я опять остался без Питера.

Но всё это достаточно скучно, и я бы даже не создавал этот пост, если бы не то, что произошло в аэропорту, когда казалось бы, всё уже позади.
Мне Пулково никогда не нравился. Еще с давних пор, когда он был настолько тесным, что негде было даже присесть, сидели на лестницах и т.п. А одно время надо было на посадку идти по длинному тоннелю. Сейчас вроде всё перестроили, места много, открыли кучу бутиков и кафешек, но, блин кресел в достаточном количестве как не было так и нет. Ладно когда всё идет по расписанию. Но не в этот раз. Для "Уральских авиалиний" задержка рейса - вещь привычная. Вот и сейчас откладывали несколько раз на полчаса, в результате 2 часа лишних на ногах. Я начал потихоньку закипать. Рейс и без того не ахти какой удобный: вылет в 23 по питерскому времени, дома в 4 утра по уральскому. А сейчас прилечу в 6 утра, ещё одна ночь без сна. :sleepy:
Но наконец-то объявили посадку. Сотрудница проводит моим посадочным талоном перед считывателем, раздается резкий сигнал и загорается красная лампочка. Что блин на этот раз? "Авиакомпания поменяла вам место..." Первая мысль: "Нахрена кому-то мое место понадобилось, в конце салона у прохода?" А мне в ответ: "... на бизнес-класс."
Чего?! :nea: "Это как?" - спрашиваю сотрудницу, она отвечает: "Не знаю, это не ко мне."
И вот я иду по трапу и ничего хорошего не ожидаю. Прихожу, стюардессы одна другой краше меня под белы рученьки сажают на сиденье, одежду и ручную кладь забирают. А я все жду подвоха. Вот сейчас только расслаблюсь, губу раскатаю, обязательно кто-нибудь выйдет и скажет: "Ха-ха! Неужели вы поверили? Вас разыграли, вон скрытая камера!"
К этому меня жизнь не готовила. К какой-нибудь гадости, неприятности - завсегда готов, в любой момент, и эта командировка тому подтверждение. А вот хорошие, добрые сюрпризы - как гром среди ясного неба.
Передо мной мужик, такой же командировочный, с таким же одуревшим выражением лица, рядом у окошка - женщина бурятского вида, тоже простая работяга, мы все боимся поверить, что все это взаправду.
"Ну ладно, пересадили вперед, может в целях лучшей развесовки салона" - думаю я: "но кормить-то точно не будут". Но нет, и соком угощают, и меню на выбор. И стюардесса прямо приседает перед тобой, и улыбается, как будто тебе одному, не то что в общем салоне :)
Взлетаем и та-дам! Еще один сюрприз! Самолет делает крутой вираж и пролетает прямо над центром Питера. От красоты аж дух захватывает. А ведь я сколько летаю, никогда над городом не пролетали. Более того, дальше полетели над Ладогой. Это что, мне в качестве компенсации, что по Питеру не удалось погулять?
Все-таки есть кто-то на небесах, кто воздает по заслугам. Спасибо тебе, а то от персонала больниц или от начальства благодарности не дождешься. И кстати, первый в жизни мой перелет бизнесом состоялся, когда я в Чите починил аппарат, стоявший до того в течение полугода. Неспроста...
Ну и "Уральским авиалиниям" низкий поклон.

Фото на память, правда с телефона, и не очень качественное, издалека
изображение

Вот такая командировочка вышла, не то что обычные серые будни.

Когнитивный диссонанс

Человек, вынужденный иногда работать в выходной день, знает это чувство. Выходишь на улицу, а там пусто.
Первая мысль: "Что случилось?" И только вторая: "Ах да, сегодня же выходной!"
Похожее чувство я испытал вчера. Представьте: холодные ветер, низкие тяжелые тучи, готовые пролиться в любой момент, я в теплой куртке с капюшоном выгуливаю собак. Ничего хорошего от жизни уже не жду. И вдруг слышу в небе стрижа.
Первая мысль: "Что случилось? Откуда стрижи глубокой осенью?" И только вторая: "Ах да, сегодня же ещё лето, и даже в разгаре!"
Ну да, лето... :tear:

Самые длинные дни. День 2

Валаам
И мы полетели по волнам!
Поначалу пейзаж несколько разочаровывал: залив очень узкий, и вы не чувствуете, что находитесь на самом большом озере в Европе. Но катер внезапно "выныривает" из узких берегов на простор, и качка заметно усиливается.
изображение

А на горизонте уже появляется темная лента Валаамского архипелага.
[Spoiler (click to open)]
Расстояние на воде обманчиво - до острова, кажется, можно легко доплыть, но по навигатору капитана до него еще 20 км
изображение

Мы подходим к острову с подветренной стороны. Стихают ветер и волны, как будто сама природа умиротворяется и готовит вас к посещению святого места.
Первым на входе в Монастырскую бухту вас встречает самый, на мой взгляд, живописный, Никольский скит.
изображение

А вот и бухта
изображение

изображение

Здесь швартуются Метеоры, прогулочные катера и прочие суда, прибывшие на архипелаг.
изображение

Судно "Адмирал Кузнецов" выполняет роль плавучей гостиницы.
Мы швартуемся на берегу, и я направляюсь к прокату электровелосипедов. Дело в том, что Валаам большой, обойти его пешком невозможно не то что за день, но даже за месяц, а у меня и вовсе 3 часа. Скажу заранее, что это был правильный выбор: посмотрел я много и при этом не сильно перетрудился, хотя мне и достался велосипед с не полностью заряженным аккумулятором, и на обратном пути пришлось хорошенько поработать педалями. Прокатчики выдали мне очень полезную карту специально для велосипедистов, благодаря ей я потратил время с максимальной пользой.
Единственный минус, что велосипед не бросишь без присмотра, потому я не пошел в главный храм архипелага - Спасо-Преображенский монастырь, что красуется на пригорке над пристанью.

изображение

изображение

Певческое поле
изображение

История монастыря весьма богата, насчитывает, согласно легенде, почти тысячу лет. Поэтому, а еще и потому, что на экскурсию я не попал, я ничего рассказывать не буду, а только опубликую фотографии этого сказочного места.
Самый старый и самый строгий скит во имя Всех святых. Сюда запрещено входить женщинам.
изображение

изображение

Здесь, у южной стены, расположен очень ухоженный садик, где монахи выращивают свой знаменитый самый северный виноград

изображение

Смоленский скит. Какой-то очень уютный, не строгий.
изображение

изображение

Здесь можно посидеть, расслабиться, подумать о вечном
изображение

Впрочем, к рассуждению о вечном располагает любое место этого архипелага.
Всё здесь ухожено, чисто, сделано с любовью.
изображение

изображение

Остров изрезан проливами, ручьями и речками
изображение

изображение

Но самое волшебное место - это Никольский скит и окружающая его природа.
изображение

изображение

Господствующие здесь ветра обходят Никольский скит стороной, место здесь тихое и мирное.
изображение

Можно часами медитировать здесь. Всё мелкое и временное (особенно работа) улетает прочь.
изображение

Становится ясно, почему эти острова выбрали монахи. Здесь, как нигде, чувствуешь себя близко к Богу.
изображение

изображение

изображение

Если бы не ожидающий катер (и работа, будь она неладна), так бы и остался здесь навсегда.

Возвращаясь из Смоленского скита, самой дальней точки моего "похода", пришлось хорошенько поработать педалями, а дорога там отнюдь не ровная, все горы да пригорки, я со всё большим вожделением поглядывал на прохладные освежающие воды Ладоги. Еще будучи на катере, я осведомился у капитана, нельзя ли здесь искупаться. Он посмеялся, поскольку даже в самое жаркое лето вода в Ладоге не прогревается выше +7. Хотя во внутренних озерах и узких проливчиках архипелага может прогреться до весьма комфортной величины. И когда дорога проходила совсем недалеко от небольшого заливчика, я решился.
изображение

Получил ни с чем не сравнимое удовольствие. Если здесь, в отличие от Байкала, и нет легенды, что омовение в этих водах смывает все грехи, то зря. Во всяком случае, я именно это и почувствовал.
Кроме всего прочего, купание, вернее переодевание после него в сухое, ответило еще на один мучивший меня вопрос: "А где знаменитый карельский гнус?" Ни в Сортавале, ни здесь меня ни один комарик не потревожил. Задавал я давеча этот вопрос и Юрию, на что он очень удивился: "Видимо, повезло с погодой". Так и оказалось. Стоило скрыться с солнца в кусты, как комары налетели стаей. Вышел на солнце - они убрались в тень рыча и огрызаясь. Так что с комарами в Карелии всё нормально - они есть. В подтверждение этого на берегу в сувенирной лавке я нашёл вот такое прекрасное:
изображение

Заметно присмиревшими и одухотворенными сели мы на катер и понеслись назад в Сортавалу.
изображение

изображение

Как обещал, капитан с ветерком провез нас по шхерам - узким заливчикам, чтобы мы вдоволь насладились дикими каменными берегами ладожских островов
изображение

изображение

изображение
Нерпы увы не встретились.

Пришвартовались в Сортавале прямо под боком Метеора. До чего же красиво это судно! Снизу напоминает морду осетра...
изображение

...а в фас - что-то неземное, явно творение иной, более развитой цивилизации. Очень жаль, что ныне не производится.
изображение

После этой поездки я до сих пор пытаюсь осознать, осмыслить, почему же у меня осталось двойственное чувство от посещения Валаама, этого святого места? На одной чаше весов - по-настоящему умиротворяющая природа, тяжкий труд и отшельнический подвиг монахов в трудные времена гонений, на другой - настали новые времена, гонения позади, более того, всемерная поддержка государства. И что в результате? Это не попало в объектив, но этого было много. Бригады гастарбайтеров, пыль, грязь и матерная ругань, растущие новодельные здания и дороги. Священники передвигаются на дорогущих джипах, пешком никто не ходит. Пришвартованные буквально у стен монастыря огромные катера олигархов. Свечи можно встретить только у икон, на остров подаётся электричество по кабелю, а еще здесь есть своя солнечная электростанция. Вертолетная площадка в самом центре святого острова. Владимирский скит запрещен для посещения простыми смертными, потому что туда в любой момент могут нагрянуть наместники Бога на Земле Патриарх и Президент. Есть во всем этом что-то, от чего у меня постоянно крутились в голове строки БГ:
...Турки строят муляжи святой Руси
За полчаса,
У хранителя святыней
Палец пляшет на курке,
Знак червонца проступает
Вместо лика на доске...

Я понимаю, что сейчас 21-й век, комфорт и всё такое, но мне всегда казалось, что перед Богом все равны, и Президент и старушка, и что дорога к Богу должна сопровождаться тяжким трудом, самоотречением, отказом от мирских благ. А приехать на остров на роскошной яхте или вертолете и доехать на джипе до церкви - это что угодно, только не паломничество. Не знаю, может я неправ.

На этом бы этот длинный день закончить! Но нет, меня ждала работа. Аппарат хоть в работу и встал, но на промывке всё так же выдавал ошибку, с которой надо было что-то делать. Проблема была в том, что метода борьбы с ней у нас не было. Никто, даже самые наши продвинутые инженеры, только разводили руками. Впрочем, нигде больше эта ошибка не появлялась так регулярно, как на этом многострадальном аппарате. С пяти до десяти часов вечера мы с Юрой бились с этой проблемой. Я уже был близок к отчаянию, поскольку в 5 утра меня ждал поезд до Питера, и всё явственнее вырисовывалась очередная бессонная ночь. И тут пришло озарение, одно из тех, за которые Я ТАК ЛЮБЛЮ СВОЮ РАБОТУ. Эврика! Правда, я до сих пор не знаю, какое отношение клапан V43 имеет к этой ошибке, но после его замены всё пришло в норму. Я поставил аппарат на окончательный тест и приготовился уже писать жене СМС с кратким текстом: "Я гений!"
Как вдруг с аппаратом стало происходить что-то странное. Один из насосов начал конвульсивно дергаться, и аппарат окончательно умер. Мое состояние в эту минуту словами не передать. Падение с высот эйфории в самое дно. Я в истерике начал звонить всем, кто мог помочь. По всем приметам выходило, что умерла основная плата. Шеф философски сказал: "Возвращайся назад, ты всё равно ничего не сделаешь". Но как же так! Только что всё было отлично, не может она сдохнуть вот так внезапно, у меня в руках! Наверное, так чувствует себя хирург, под скальпелем которого умирает пациент, пришедший с простейшим аппендицитом. Представьте ситуацию: больница мучается с тремя аппаратами, которые работают через пень-колоду, с трудом наскребает деньги для вызова специалиста. Приезжает специалист и убивает плату своими кривыми руками? Так она еще и стОит как целый автомобиль. Я ТАК НЕНАВИЖУ СВОЮ РАБОТУ!
Прошел долгий час, в течение которого я, не желая признать поражение, проверял всё, всю требуху аппарата, все трубочки, все кабели, всё что мог невольно нарушить своим вмешательством. Причина оказалась настолько банальна, настолько глупа, что я не знал, плакать от своей тупости или смеяться от радости: ползая вокруг аппарата в поисках барахлящего клапана, мы тупо перепутали местами две канистры! СМС жене теперь должен был выглядеть так: "Я дебил".
Но как бы то ни было, аппарат заработал. Проверив всё несколько раз, мы с Юрой пожали руки и разошлись по домам.
Я приполз в гостиницу только в полночь и чуть не со слезами обратился к администратору с просьбой разбудить меня в 5 утра, поскольку боялся не услышать будильника.
Честно говоря, для одного дня было слишком. Слишком много всего - восторгов и разочарований, эйфории и отчаяния.

Вот оно какое, наше лето...

Да, короткое уральское лето пролетело. Прогноз не обещает в ближайшие дни выше +10...+15.
Впрочем, в этом году было хотя бы две недели настоящей жары. Уже не скажешь, что зря бассейн ставили.
изображение

Да и небольшое похолодание не отменяет прочих дачных радостей
изображение
[Spoiler (click to open)]
А на этой фотографии вы видите мелкого воришку
изображение

Люсьен вырос и, как всякий уважающий себя борзой, превратился в настоящего жулика. Мало того, что поедает прямо с куста малину и вишню, так и со стола не прочь украсть. У меня и компрометирующие фотографии имеются:
изображение

А ведь глядя на мирного спящего, подумаешь: просто ангел. А всё потому, что совесть не мучает
изображение

Ещё из приятного - командировка в Тольятти. Всё сложилось удачно: и прекрасный новый отель (дороговат правда), и внезапно выдалось свободное время, и погода была как по заказу.
Удалось даже позагорать и накупаться на берегу Куйбышевского водохранилища
изображение

изображение

Ну чем не море?
А еще удалось подняться на гору Шишку, с которой виден и город Тольятти, и плотина ГЭС...
изображение

... и красивейшая панорама Жигулевских гор
изображение

Самые длинные дни. День 1

В-основном, мои командировки - сплошная рутина.
Но бывают такие, что врезаются в память надолго, из которых возвращаешься другим человеком. Причем иногда трудно сказать - обогатился ты или потерял что-то.
Вот например недавнее.
Поступила к нам заявка из города Сортавала, что в Карелии. Никогда мы с этим регионом дел не имели, аппаратуру не продавали. Но менеджеры договорились, к тому же мне и так надо было в Великий Новгород, что вроде бы не слишком далеко. Надо отметить, что с аппаратурой, купленной мимо нас, неизвестно кем установленной и неизвестно как обслуживаемой, работать крайне сложно. Это как рыться в чужой программе, если кто пробовал. Мы этого крайне не любим, и выставляем цену как за год нормального обслуживания. Менеджеры надеются заработать, а мы, инженеры - отпугнуть клиента. Но здесь не вышло. Больница умоляла помочь и не скупилась.
Пришлось поехать.
У меня есть правило перед первым посещением нового городка навести о нем справки. Так вот, Сортавала расположена на северном побережье Ладожского озера и имеет давнюю и очень запутанную историю. Много раз этот приграничный город переходил из рук в руки, принадлежал то России, то Швеции, то Финляндии. Особенно "весело" было в 40-е годы ХХ-го века - то русские жители бросали всё нажитое и на телегах уезжали в чисто поле, то финны проделывали то же самое после войны. Теперь одна из главных статей дохода этого городка - финский так называемый ностальгический туризм, когда бывшие жители или их потомки приезжают посмотреть на свои корни и ужаснуться. Вторая статья дохода - поездки на Валаам, Сортавала - ближайший к архипелагу город. Конечно, я взял с собой "зеркалку", питаясь надеждой урвать время для экскурсии. Но надежду эту я в себе тщательно укрощал, зная по опыту, что чем больше мечтаешь, тем меньше получаешь, а в подобных поездках вообще планировать что-то нельзя.
Не так давно добраться сюда было довольно затруднительно, но недавно пустили комфортабельную "Ласточку" с Финляндского вокзала Петербурга. Ходит она два раза в сутки - ранним утром и вечером, что вносит в планы некие коррективы.
Сама поездка на комфортабельной "Ласточке" по этому краю лесов и озёр - чистое удовольствие, особенно в пору белых ночей.
изображение
[Spoiler (click to open)]
Сортавала
Хотя я морально готовился к, скажем так, провинциальности города, но всё равно был несколько обескуражен. Выйдя в 23:30 на перрон, я начал обзванивать местные такси, но ни один из телефонов не отвечал, Яндекс-Такси просто отсутствовал. Мне оставалось только с завистью провожать взглядом моих недавних попутчиков, что шумно обнимались со встречающими, рассаживались по авто и уезжали с пустеющего вокзала, поднимая тучи пыли. Ну ничего, найдя отель на карте, пошёл пешком, благо недалеко. Но один из водителей всё же остановился, подсадил меня четвертым пассажиром.
Отель маленький, но новый. Особенно мне понравилось, что расположен прямо на берегу залива и рядом с пристанью. Утром можно было видеть прямо из окна, как отходят Метеоры на Валаам, а дети занимаются греблей.
На работу мне надо было только к вечеру, поэтому утро я посвятил знакомству с городом. Сразу скажу, что город производит довольно тягостное впечатление. Более-менее прибран только центр, множество потрясающих аутентичных деревянных домов медленно ветшают, десятилетиями не видя ремонта. Сразу вспомнилось, что Карелия - один из самых бедных регионов России. Хотя некоторые вещи я не пойму. Что мешает взять банку краски и привести в порядок свой частный домик? Не такие уж и деньги для этого нужны. Или заставить работать свою управляющую компанию? Ведь деньги за услуги ЖКХ жители платят те же, что и везде по России, так почему ничего не делается? Дворы заросли сорняками, а вот этот дом, к примеру, подтапливается
изображение

Причем вода добралась до электрощита, а никому и дела нет.
Но я по натуре не обличитель, и во всём стремлюсь увидеть лучшее, поэтому вот вам местные красоты:
изображение

изображение

изображение

изображение

А этот аутентичный особняк сильно пострадал от пожара
изображение

Здание бывшей ратуши
изображение

изображение

Чем по праву сортавальцы могут гордиться, так это природой. Город окружен лесами и чистейшими озерами буквально со всех сторон.
изображение

Хорош также и местный парк
изображение

изображение

С горы открывается потрясающий вид на залив и на мой отель
изображение

Жаль, что Ладожских просторов отсюда не видно, город расположен на берегу длинного и узкого залива Ляппяярви, имеющего то же ледниковое происхождение, что и норвежские фьорды, но не столь живописного.
И всё бы было ничего, если бы не на работу вечером.
Придётся углубиться в технику, иначе никак
Вечером мои надежды попасть на Валаам растаяли на глазах. Чем больше я вникал в суть проблем, тем больше волосы вставали дыбом. Мало того, что запускали аппаратуру люди, ничего в ней не понимающие, так они еще и залезли куда не следует, сбили заводские настройки. А один блок у всех трех аппаратов был варварски отрезан. Вот буквально, шланги были отрезаны ножом. Хотя этот блок никому не мешал. Не хочешь использовать, не открывай крышку, вот и всё. А что касается заводских настроек... Есть узлы, которые в принципе можно настроить только в заводских условиях. И если их не трогать, аппарат работает долгие годы без проблем. А если тронуть, забот не оберешься. Вот они и работали, ошибки скидывали, тесты отключали. На что ни пойдешь если аппаратура работает через пень-колоду, а запасных аппаратов нет. Опять приходится констатировать, что скупой платит дважды. Сэкономили на нормальном обслуживании, сэкономили на количестве аппаратов.
Ошибки бывают двух типов: первые не дают нормально работать - либо не проходит тест, либо аппарат встает намертво; ошибки второго типа просто сбрасываешь, и всё идет своим ходом дальше. Причём с некоторыми из неважных ошибок иногда приходится мириться, поскольку производители постоянно что-то меняют, не ставя нас в известность, и что с ними делать и как бороться, неясно даже нам. Как правило, постоянные клиенты относятся с пониманием. Но не в этом случае. Понятно, что здесь я должен был оставить после себя всё идеально работающим.
Два аппарата из трех ближе к ночи заработали почти идеально, мелкие недочеты я планировал устранить завтра. Третий, самый тяжелый, тоже заработал, но не потому что я его починил, а просто ошибка не проявлялась. Как я подозревал, на время. И хоть я одним местом чуял, что это добром не кончится, но очень устал, и хотелось как-то отвлечься. А магазины были уже закрыты. Потому предложение местного инженера Юрия распить залежавшуюся у него в сейфе бутылку водки встретил с энтузиазмом. Это была роковая ошибка. Во-первых, я уже сто лет не пил водки, и свою дозу не знал, а во-вторых, из закуски оказалось только несколько кусков хлеба, а я не ел с обеда, а в-третьих, было уже очень поздно, я оказался в гостинице только в час ночи. "Только бы нас не разбудили в полшестого!" - как мантру повторял инженер.
Но конечно нас разбудили. Тот самый третий аппарат отказался работать наотрез. Как и моя голова, более всего напоминающая чугунный котёл, по которому долбили молотком каждую секунду. :wdpkr: Даже сейчас больно вспоминать, каких титанических усилий стоило мне собраться с мыслями. С пяти до девяти часов утра мучил я свой бедный больной мозг. :apstenu: Видимо, только чтобы отвязаться от меня, мозг достал из своих самых дальних закромов давно забытую фразу лектора на технических курсах десятилетней давности: "Только не переверните трубку потокомера вверх ногами. Она только на первый взгляд прямая, на самом деле есть незаметный взгляду конус." Эта фраза как пазл сложилась со вчерашней фразой Юрия: "С потокомером всё нормально, я его разбирал и чистил." Стоило мне перевернуть трубку, как главный "косяк" исчез и больше не возникал. Аппарат запустили в работу, подключили пациента, и я в состоянии зомби поплелся в гостиницу досыпать. А по пути на волне оптимизма заказал на завтрашнее утро обратный билет на Ласточку до Питера - ведь меня ждал еще В.Новгород.
У самого отеля я с тоской проводил глазами очередной, предпоследний на сегодня экскурсионный Метеор на Валаам, полный более удачливыми людьми. Хотя... черт побери, почему бы и нет? Ведь аппараты освободятся только к вечеру. А головушка многострадальная проветрится и не будет болеть. Пойду спрошу!
Подхожу. Билетерша в окошке говорит, что да, еще один Метеор в 11 часов поедет, но на сегодня билетов нет. Ну всё, значит не судьба. Отворачиваюсь и почти ухожу, как вдруг краем уха слышу, как подошедшая женщина спрашивает кассира:
- А если без экскурсии, просто доехать?
На что кассир отвечает:
- А тогда это не ко мне. Подойдите к капитану, он решает.
Подхожу к капитану, но мест на Метеор больше нет совсем. Разворачиваюсь второй раз, как вдруг меня останавливает хозяин стоявшего рядом катера.
- Хотите на Валаам?
- Да.
- Поехали на катере. Это будет даже дешевле. Погуляете там три часа, а на обратном пути я провезу вас по шхерам. Очень красиво, к тому же бывает встречаем ладожскую нерпу.
Через полчаса мы отчаливали с весьма пестрым экипажем на борту: капитан, двое командировочных (я и еще один мужчина), русская семья из двух человек, финская семья из трех человек и самый живописный член команды - молодой человек с признаками ДЦП, в полевой военной форме с нашивками и флагами ДНР. Он направлялся к главному валаамскому священнику за какой-то чудодейственной иконой, одной из двух ему обещанных. Первую он раздобыл на Соловках.
О Валааме в следующей части.

Начало лета

Конец весны и начало лета - какое-то безумное время. Июнь - конец квартала, а коллеги начинают уезжать в отпуска, работы резко прибавляется. А в выходные несешься на дачу с рассадой. Да и выходными-то не назовешь, с начала июня все воскресенья провел на работе. Некогда ни чужие новости почитать, ни своими поделиться.
Но сегодня дорвался-таки до компа и спешу поделиться. Мы с Лютиком нашли потрясающее по красоте место недалеко от дачи. Где, казалось бы, мною с собаками уже каждый квадратный метр отфоткан и обнюхан. Место впадения речки Камышенки в Исеть. Камышенка речка небольшая и скучная на всем своем недолгом пути через несколько деревушек, разве что пара прудов на ней радуют местных детишек. Но при впадении в Исеть она прикидывается горным потоком и даже как будто чище становится.
До того вполне себе спокойная, она в своем стремлении встретиться со старшей сестрой срезает две скалы
изображение
[Spoiler (click to open)]
Если приглядеться, можно разглядеть смешение двух потоков, Камышенка явно прозрачнее
изображение

Кроме того, видно, насколько низок уровень рек. В этом году как-то странно получилось. Снега выпало больше, чем обычно. В ожидании обильных паводков даже уровень водохранилищ понизили. Но снег растаял и куда-то делся без следа, паводка практически совсем не было. Более того, осадков за весну катастрофически мало. И сейчас стоит странная погода. Обычно летом бывает два состояния: либо жарко; либо холодно и дождливо. А сейчас и холодно и сухо. В результате можно пешком перейти даже такую крупную реку как Исеть. А уж Камышенку и курица собака пройдет не замочив живота
изображение

Правда, не везде так мелко
изображение

А кое-где даже приходится пуститься вплавь.
изображение

Это фотка памятная. Это первое задокументированное фото плывущего Лютьки. Так получилось, что в прошлом году он родился слишком поздно для близкого знакомства с водоемами больше лужи, потом зима, и вот только сейчас он пересилил свой ужас перед этой стихией. То есть не сам пересилил, а обстоятельства сложились. Пробежал почти 10 км за моим велосипедом, пошел водички испить, а течение подхватило - и на глубину. Пытался выбраться, а высоко!
изображение

Только после того, как я вдоволь посмеялся и нафоткался, собакин догадался проплыть два метра обратно до ровного берега, где только что входил в воду.

Лютька и без того не первый красавец, а после купания вообще без слёз не взглянешь. Точно ощипаная курица.
изображение

Дело в том, что он долго не рос, а в последний где-то месяц вдруг стремительно вытянулся. А толстым он и вообще никогда не был, так сейчас кожа и кости. Да и ест плохо, никак не можем корм по вкусу подобрать. Вот и результат - одни мослы. Как Аня шутит, суповой набор
изображение

Так ещё и энергия через край. Всё время бежать, играть, грызть палки и т.д. и т.п.
изображение

Ну ничего, были бы кости - мясо нарастёт.
А пока еще несколько фото с наших прогулок
изображение

изображение

изображение

изображение

изображение

изображение

Быстрее ветра

Не сказать чтобы мы сильно расстроились по результатам собачьей выставки, но осадочек остался. Вроде того, что неужели они не видят, какой Лютька славный? Это как с детьми, свои всё равно лучшие.
Но прошла неделя, и эта небольшая душевная ранка, вернее сказать царапина, полностью зажила. Потому что мы поехали на собачьи бега, на тренировку.
[Spoiler (click to open)]
Собачьи бега проводятся в-основном для борзых пород, но допускаются любые - лишь бы собаки преследовали приманку. Приманка, обычно в виде яркой мочалки, тянется на тросе с помощью лебедки.
Бега бывают двух типов: курсинг и рейсинг. Рейсинг - бег по эллипсу типа беговой дорожки стадиона на время. На соревнованиях по рейсингу овал затягивают цветными лентами, чтобы "особо умные" собаки не срезали виражи. Курсинг - по изломанной сложной траектории. В рейсинге лучшего определяет секундомер, а вот с курсингом сложнее. В курсинге время не измеряется, важно поведение собаки во время преследования, и все здесь на усмотрение и личные предпочтения эксперта, как в танцах на льду. Один эксперт считает, что собака должна прямо прилипнуть к приманке, а другой ценит наоборот, когда собака немного отстает и пытается предугадать поведение "зверя". Я так видел на настоящей охоте, что собаки всегда делятся - одна зайца преследует, а другая обходит сбоку, отрезая от леса. Причем как роли распределяются, для меня так и осталось загадкой. Так что курсинг я потому и не люблю, что критерии оценки расплывчаты. То ли дело рейсинг - все понятно. На серьезных соревнованиях собаки стартуют из боксов - узких ячеек. Передняя стенка падает одновременно с движением приманки и включением секундомера.
С Левой у нас с бегами не сложилось. Стартовал он очень резво - бывало к первому виражу приходил на два корпуса впереди преследователей. Но потом его пыл сникал, ему скучно было бежать в одиночку, и он ждал других собак. Приманка же его вообще никогда не привлекала. Тут даже не в какой-то глупости дело, просто он прекрасно понимал разницу между искусственной приманкой и реальным зверем, как и многие русские псовые. Другие породы, особенно уиппеты, конечно тоже не дураки, просто более азартны, и вид улепетывающей по траве мочалки начисто сносит им башку. А у Левы и гены были "не беговые". Левин папа, Крис, участвовал один раз в бегах, перемахнул через ограждения и срезал угол, придя сразу к финишу, был дисквалифицирован. А мама Левы вообще "блеснула". Стоило стартовой двери упасть, и остальные собаки как идиоты ломанулись вперед, она спокойно вышла, развернулась, дошла шагом до машины и села там. Так что от Левы и ждать-то ничего не приходилось. Но надо сказать, обычно он честно добегал до финиша, пусть и не очень быстро. Один раз даже выиграл гонку, поскольку все остальные сошли с трассы.
А с Лютькой всё прошло легко и просто. Не потребовалось никаких тренировок, никаких танцев с бубном. Он оказался очень азартным. И прекрасно пробежал всю трассу - сначала один, потом со взрослым кобелем, причем обыграл того по всем статьям благодаря своей легкости, которая давеча так не понравилась эксперту.
Больше всех в бегах уиппетов, собаки небольшие, но очень азартные и я бы даже сказал, злые. Догнав на финише приманку, готовы разорвать и ее, и других претендентов. Поэтому часто бегают в намордниках.
изображение

изображение

Несмотря на весьма скромные размеры, бегают очень быстро, быстрее русских псовых.
изображение

Левретки еще мельче, и не выглядят как серьезные собаки. Всего боятся, дрожат. Однако на трассе превращаются в лютых зверей
изображение

Перед вами не мышь какая-нибудь, а на минутку двукратная чемпионка России
изображение

Красавицы салюки, легендарная порода, во всей видимости, самая древняя, у арабов считалась самым ценным богатством после арабского скакуна, считалась членом семьи и жила в шатрах бедуинов.
изображение

изображение

Бегают и другие породы, например родезийские риджбеки...
изображение

... и даже такие комнатные породы как пудели, на тренировках конечно
изображение

А вот и наш малыш. Первый забег я не сфоткал, так волновался за него. Вот второй - в паре с Туманом
изображение

изображение

изображение

изображение

Все-таки русские псовые бегут хоть и не быстрее, зато красивее всех. Правда, фото этого не передает, надо учиться снимать видео.

А вот и бесспорные короли собачьих бегов - грейхаунды. Собака поистине королевская. В средние века держать их дозволялось только английским аристократам. Необычайно умна и близка к человеку. Официально зарегистрированный рекорд скорости для собак 67 км в час был поставлен именно грейхаундом.
изображение

изображение

изображение

изображение